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Hallo Zusammen.
Ich habe mich hier im Forum mal angemeldet, da der Familiäre Wunsch (meine Frau) besteht, einen X3 zu fahren.
Mein zweites Auto, vor gut 20 Jahren gekauft, war ein BMW 1602. Dann habe ich 20 Jahre Fiat 124 Spider und verschiede Dienst und Familienkutschen gefahren. Seit zwei Jahren bin ich wieder der BMW Logo verfallen. Ein topgepflegter 6 Zylinder Z3 steht in der Garage. Leider steht er mehr, als das er bewegt wird, aber dazu mehr.
Dann haben wir noch einen top zuverlässigen Focus Turnier, der aber stinklangweilig ist.
Meine Frau wünscht sich daher einen X3!
Aktuell werden ja viel 2,0 oder 3,0 Diesel mit hoher Laufleistung günstig angeboten. Wir sind einen 2,0d mit 195.000 km auf der Uhr zur Probe gefahren und ich muss leider sagen, dass mich der Wagen begeistert hat. Innen und außen top gepflegt. Gefahren ist er wie ein Neuwagen.
Da unser Budget begrenzt ist, tendieren wir zu einem kauf eines 2,0d mit hoher Laufleistung. Bis 180.000km, kein Problem. Oder doch???
Was sagen die Experten?
Außerdem habe ich noch eine Frage zur grünen Plakette.
Wir leben leider in einer "Umweltzone"
Sprich, die grüne Plakette ist Pflicht!
Was für Kosten kommen für eine Nachrüstung eines DPF auf mich zu?
Wäre schön, wenn ich dazu einen Tipp bekommen könnte!
Gruß Kai
Ich habe mich hier im Forum mal angemeldet, da der Familiäre Wunsch (meine Frau) besteht, einen X3 zu fahren.
Mein zweites Auto, vor gut 20 Jahren gekauft, war ein BMW 1602. Dann habe ich 20 Jahre Fiat 124 Spider und verschiede Dienst und Familienkutschen gefahren. Seit zwei Jahren bin ich wieder der BMW Logo verfallen. Ein topgepflegter 6 Zylinder Z3 steht in der Garage. Leider steht er mehr, als das er bewegt wird, aber dazu mehr.
Dann haben wir noch einen top zuverlässigen Focus Turnier, der aber stinklangweilig ist.
Meine Frau wünscht sich daher einen X3!
Aktuell werden ja viel 2,0 oder 3,0 Diesel mit hoher Laufleistung günstig angeboten. Wir sind einen 2,0d mit 195.000 km auf der Uhr zur Probe gefahren und ich muss leider sagen, dass mich der Wagen begeistert hat. Innen und außen top gepflegt. Gefahren ist er wie ein Neuwagen.
Da unser Budget begrenzt ist, tendieren wir zu einem kauf eines 2,0d mit hoher Laufleistung. Bis 180.000km, kein Problem. Oder doch???
Was sagen die Experten?
Außerdem habe ich noch eine Frage zur grünen Plakette.
Wir leben leider in einer "Umweltzone"
Sprich, die grüne Plakette ist Pflicht!
Was für Kosten kommen für eine Nachrüstung eines DPF auf mich zu?
Wäre schön, wenn ich dazu einen Tipp bekommen könnte!
Gruß Kai
Sonst werden wir hier zu einer Verkaufsbörse und kein Forum. Verstehst du sicher.
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