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X3 springt schlecht an und zieht nicht richtig
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X
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Huhu an alle,bin neu hier mein Xi macht seit diesem Sommer etwas probleme,er springt allgemein schlecht morgens an......wenn es warm ist zieht er manchmal gar nicht (kommt gar nichts).Zum Xi ist ein 3 Liter Diesel mit 320000 Km,Inspektionen wurden von Geburt an bis jetzt immer regelmässig gemacht Ausgelesen haben wir Ihn auch schon und auch einiges an Teilen gewechselt,kann ich alle gar nicht aufzählen,weiss nicht was ich noch machen soll Hat jemand einen Tip? LgStichworte: -
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AW: X3 springt schlecht an und zieht nicht richtig
Falsches Unterforum.....
ansonsten würde ich mit Glaskugel an mal auf die Glühkerzen tippen...
lese doch noch mal über OBD aus und poste die FehlercodesBin ja nicht oft draußen in der Natur. Falls doch, denke ich schon mal: Wow! Fast wie 4k
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AW: X3 springt schlecht an und zieht nicht richtig
Ich habs mal verschoben.
Isr das Glühsteuergerät auch gewechselt worden?Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
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AW: X3 springt schlecht an und zieht nicht richtig
Hi,
bei der Laufleistung kann der Motor auch einfach schlapp sein (fehlende Kompression auf den Zylindern)Bin ja nicht oft draußen in der Natur. Falls doch, denke ich schon mal: Wow! Fast wie 4k
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AW: X3 springt schlecht an und zieht nicht richtig
204PS ohne Partikelfilter oder 218PS mit Partikelfilter? Welcher ist es denn?
Ist der Fehlerspeicher schonmal ausgelesen worden?Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
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AW: X3 springt schlecht an und zieht nicht richtig
Fehlerspeicher auslesen ist wie gesagt die erste Maßnahme.
Ich würde auch mal die Kompression messen (lassen). Ist schon lange her, da hatte ich einen VW Diesel. Im warmen Zustand war alles gut und kalt war auf dem ersten Zylinder keine Kompression. Nach dem zerlegen konnte man sehen, dass an dem Kolben ein Stück weggebrannt war. Warm dehnte sich der Kolben aus und die Kompression war da.Bei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
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