Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

[X3 No.1]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Hat unser BMW Händler auch und damit damals beim E83 die Ansaugbrücke freigeblastert...

[Dane]

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Kostete aber vermutlich 'etwas' mehr, oder? Was hat es verändert?

[X3 No.1]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Das war im Rahmen eines Komplettpaketes:

- LMM neu
- AGR neu
- DPF neu
- Ansaugbrücke geblastert

Komplett 2.400€...

Danach lief er wieder wie neu. Habe dazu auch einen kompletten Thread eingerichtet (in 2011/2012). Sollte aber für deinen eher weniger interessant sein oder?

[Dane]

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Jup - so groß wird es bei mir wohl nicht werden, ist ja eher präventiv.

[bin1]

AW: Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Ich würde zuerst ZK bzw. die Einlassventile mit Endoskope untersuchen, danach dann entsprechend handeln. VW Fraktion schwört auf BEDI-Reinigungsverfahren.

[Lion]

AW: Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Ich habe schon mehrere Reinigungen mit einem Walnut-Blaster durchgeführt und war mit dem Ergebnis eigentlich immer zufrieden.
Vorher nachher Bilder :

[Michel78]

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Wird da eigentlich drauf geachtet, dass die Ventile zu sind oder wird dass einfach abgesaugt?

[Lion]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Die Ventile müssen geschlossen sein.
Das Granulat ist zwar unschädlich, aber bei einer zu großen Menge kann es zu einem Nußschlag kommen.
Ähnlich des Wasserschlags https://de.wikipedia.org/wiki/Wasserschlag


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[bin1]

AW: Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Dafür muss aber ZK runter oder? Beim BEDI-Verfahren werden Ansaugkanäle durch Einspritzung eines Reiniger/Benzin-Gemisches in die Ansaugbrücke bei ca. 1500 RPM gereinigt. Die Reinigungswirkung scheint ausreichend gut (nicht zu Vergleichen mit walnut-blaster) zu sein. Lion hast du Erfahrungen damit gesammelt? Das Verfahren wird breitbannig bei Benzinern und Diesel angewandt. Wobei ich gerade beim Diesel mit DPf so meine Zweifel habe.

[Lion]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Es wird nur die Ansaugbrücke abgebaut.
Gerade wieder einen gemacht. 1,5 Stunden habe ich heute Vormittag bei angebauter sauganlage gebraucht bis alles sauber war.
Erfahrungen sind gut und es ist von BMW freigegeben.


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[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Wie sieht die Reinigungsleistung ggü Walnut Methode aus?

Was kostet eine BEDI Reinigung? Hat sie ggü der Walnut Variante auch Vorteile oder ist es einfach nur leichter? Ich frage mich halt wo die Verunreinigungen dann hin kommen...

[Lion]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Zu BEDI kann ich dir leider keine Informationen geben, außer das der Dreck durch Motor und Partikelfilter durch muss. Die bleiben ja verbaut.


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[Dane]

Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Habe zwar keinen Partikelfiter, aber wenn korrekt gemacht, ist die Walnut Methode doch die mit der besseren Reinigung und weniger Risiko oder?

PS: glaub ich habe deinen Beitrag erst jetzt verstanden, du hast 'einen gemacht' via Walnut oder? Ich hatte es als BEDI verstanden, sorry.

[Lion]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Ja mit Walnut.
Ich bin zufrieden mit der Reinigungwirkung. Zum Teil wie neu.
Ich werde das auch bei meinen machen wenn ich dir Glühkerzen demnächst tausche.


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[Dane]

Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder



Habe kein AGR, ein Problem weniger