Stellmotor Verteilergetriebe

[tkafire]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Ich würde alle vier Reifen erneuern. Habe ich damals auch so gemacht. Mein Kollege hat mit seinem X3 gemeint, er wechselt nur zwei. Danach hat sein Xi in jeder Kurve gebockt. Erst als alle vier Reifen neu waren war wieder alles OK

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[Johninho]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Ich hatte auch einen Reifenschaden !!
Habe nur zwei hinten gewechselt..niemals nur einen Reifen....BMW hat einen Reifen übernommen da er noch kein Jahr alt war!!
Vorne 6,5 mm hinten 8mm!
Bisher keine Probleme!!
Sollte aber nie mehr wie 2 mm Unterschied zwischen vorne und hinten sein!


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[Oz30]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Das mit den 2mm lese ich hier immer wieder und es fällt mir recht schwer zu glauben.

Ich habe jetzt einfach mal den von BMW ausgelieferten Satz 19" Mischbereifung-Räder in einen Reifenrechner eingegeben um die Differenz in Abrollumfang bzw. Reifenhöhe zu erhalten, die das VTG ja auch ausgleichen können muss. Hier das Ergebnis: (Vorhanden: 235er Vorderrad, Gewünscht: 255er Hinterrad)



Ehrlich gesagt fällt es mir schwer zu glauben, dass mehr als 2mm Unterschied im Profil ein wirkliches Problem sind. Ich denke eher, dass das Teil einfach kilometerbedingt irgendwann den Geist aufgibt und ruppiges Schalten bzw. einkuppeln, heftiges Anfahren (Ampelsprints) und so weiter den Antriebsstrang mindestens genau so belasten.

Oder seh ich da was falsch?

[pewoka]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Der 7mm Unterschied im d lt. Reifenrechner gelten für Neureifen. Kommt jetzt noch eine geringere Profiltiefe von angenommenen 2mm auf der HA hinzu (= -4mm d Rad) sind wir bei einem 11mm geringerem Durchmesser der Räder auf der HA. Die daraus resultierende Abrollumfangsdifferenz muß zwangsläufig durch Schlupf an der Lamellenkupplung ausgeglichen werden. Erhöhter Verschleiß ist dadurch logischerweise vorprogrammiert.

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[Lion]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Auch in der Praxis sind 95% der Fahrzeuge die Probleme mit dem VTG haben mit Mischbereifung ausgestattet.
Was noch zu beachten ist:
Mehr Profil hinten ist unkritischer als vorne.
Durch mehr Umfang auf der Vorderseite denkt das Steuergerät die Räder hinten haben Schlupf und schließt die Kupplung weiter es zu noch mehr Verschleiß führt


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[Bergsteiger2006]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Hallo
hab da mal eine frage
wenn ich den stellmotor ausgebaut habe und die stecker drann sind und dann die zündung einschalte müßte sich der motor sbrich das zahnrad kurz drehen oder?

danke Geri

[madhe]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Hallo Geri,

Ja, wenn ich mich nicht richtig erinnere dreht der Stellmotor beim Start seinen Verstellweg ab.
Natürlich dreht er ohne Belastung/Betätigung der Kupplung weiter als, wie wenn er wieder an seinem angestammten Platz verbaut ist.

[Bergsteiger2006]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Danke erstmal für deine Antwort Matthias
dann müßte es heißen das bei meinem der Stellmotor hinüber ist denn da rührt sich gar nix nach dem einschalten der zündung

wenn ich einen neu betselle und es steht das dabei was ist damit gemeind kann mich da wer aufklären

Wichtig für die Besitzer der Verteilergetriebe ATC400/ATC500: der äußere Klassifizierung Resistor ist nicht inbegriffen und sollte von Ihrem alten Stellmotor installiert werden.

[bumer_m3]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

D.H: An deinem alten Stellmotor ist seitlich ein kleiner Klassierungswiederstand druf geschraubt (wo der kleinere von den 2 Steckern gsteckt ist). Dieser Klassierungswiederstand ist für dein Getriebe ausgelegt und sollte beim Tausch des Stellmotors übernommen werden. Wenn du also einen neuen Stellmotor bekommst, musst du den alten Klassierungswiederstand da drauf schrauben, weil ja dieser in denem Steuergerät hinterlegt ist

[Bergsteiger2006]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Super danke schön für die Antwort
gruß Geri

[Bergsteiger2006]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Habe das Problem gelöst es war bei mir der Stellmotor
Neuer Stellmotor und er funktioniert wieder einwandfrei
LG Gerald

[TT09]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Hallo Uli,
bei mir wurden beim x3 20d baujahr 2008 auch das Zahnrad gewechselt und anschließend das Öl getauscht das rattern ist zwar nach dem Tausch vom Zahnrad weg aber nach 2 Tagen als die Fehler gelöscht worden sind die Kontrolllampen wieder angegangen bei mir leuchtet 4x4, gelbe Handbrems Zeichen oder Bremse und Airbag !??? Ich habe hier aber mal gelesen das man wenn das Öl getauscht wurde und was am vtg repariert wurde man es zurückstellen muss mit dis oder Rheingold ista d müustest du da irgendetwas machen ?
bin nantürlich auf jede weitere Hilfe dankbar

[bumer_m3]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

wenn ein intakter Stellmotor eingebaut wird und es sonst keine Fehler gibt, d.h: Lenkwinkelsensor, ABS Sensoren, Steuergeräte oder Mechanik am VTG, dann sollten die Lampen aus gehen. Ein Zurücksetzen ist nicht unbedingt erforderlich, aber trotzdem empfehlenswert. Meistens ist nach dem Tausch die 4x4 Lampe an,...dann ist ein Lenkwinkelsensor-Abgleich erforderlich.

[GenesisBiker]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Ist es richtig, dass jetzt das DTF I anstelle des speziellen Verteilergetriebe-Öls eingefüllt wird?

[pewoka]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Ist es richtig, dass jetzt das DTF I anstelle des speziellen Verteilergetriebe-Öls eingefüllt wird?

Ja..

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