Moin Moin aus HB

[bigolli]

Hallo zusammen,

da wir uns gestern einen E83 2.5si gekauft haben, war es an der Zeit auch das passende Forum aufzusuchen.

Zusätzlich besitzen wir einen E39 540iA aus 11-2001 und einen W201 1.8iA aus 02/1992 sowie eine BMW F 650 GS.

Gruß

bigolli

[pewoka]

AW: Moin Moin aus HB

Herzlich Willkommen in die nahe Hansestadt Bremen und Glückwunsch zur richtigen Wahl bezüglich des Xi und des Forums.

[PoWder]

AW: Moin Moin aus HB

Hallo bigolli und herzlich Willkommen hier im Forum.

Du hast übrigens nicht nur das "passende" Forum gefunden, sondern das BESTE .

Das wirst Du selbst schnell feststellen...

Viel Spaß mit dem X und viel Spaß mit uns.

PoWder

[B3z0s]

AW: Moin Moin aus HB

Willkommen im Forum und allzeit gute fahrt...

[Monsta]

AW: Moin Moin aus HB

Moin bigolli!

Herzlich willkommen hier bei uns.

Ich bin Bremen-Norder.
Vielleicht fährt man sich mal über den Weg.
Erkennungszeichen: Kleiner Forums-Aufkleber unter dem linken Rücklicht.

Gruß
Monsta

[bigolli]

AW: Moin Moin aus HB

Moin Moin,

besten Dank für die freundliche Begrüßung.

Kurze Frage hier so nebenbei:

E10 ist beim 2.5si sicher kein Problem oder?

Ich würde für einen Ölwechsel gerne weiterhin das Mobil 1 0w40
verwenden, ist aber "nur" BMW LL01.
Da ich keinen Diesel mit DPF habe und jährlich das Öl wechsel (nach ca. 13.000km) sollte das Mobil 1 doch seinen Zweck erfüllen oder gibt es da Einwände?
Zündkerzen von BERU, sind das Long Life oder in welchen Intervallen werden die gewechselt? Ich bin halt noch mehr auf die etwas älteren Motoren jahrgänge geschult

Danke für Eure Tipps


Gruß

bigolli

[rübo]

AW: Moin Moin aus HB

Hi!

Wenn für den 2,5i das LL01 vorgeschrieben ist, dann ist das Mobil eine gute Wahl.

Ansonsten würde ich gleich LL04 nehmen und im Allgemeinen sind die anderen Anbieter sicherlich auf gleicher Ebene.

[pewoka]

AW: Moin Moin aus HB

Ich persönlich schwöre auf das Mobil 1 0W40 NewLife. Für die Benzinmotoren ist die LL01-Freigabe völlig ausreichend. LL04 ist eigentlich nur wegen der ölaschearmen Verbrennung für Dieselmotoren mit DPF vorgeschrieben. Es kann aber auch bei den Benzinmotoren eingesetzt werden. Aber die ölaschearme Verbrennung ist eigentlich der Unterschied zum LL01.
Zündkerzenwechsel sollte eigentlich jeden 3. Ölwechsel durchgeführt werden. Also bei ca. 75tkm. Ich habe bei momentan 100tkm immer noch den ersten Satz drin und er schnurrt wie ein Kätzchen.

[Wingleader]

AW: Moin Moin aus HB

Hallo bigolli,

herzlich Willkommen im Forum und allzeit unfallfreie Fahrt.

Gruß Ralf

[bigolli]

AW: Moin Moin aus HB

herzlichen Dank nochmals für die Begrüßung und auch Eure Tipps.

Dann kann ich ja wieder ein Großbestellung Öl Mobil 1 absenden.

[PoWder]

AW: Moin Moin aus HB

Hallo bigolli,

zum Thema E10 hat noch niemand was gesagt...
In meine Benziner kommt kein E10!
Es gibt auch Leute die behaupten E10 ist E5, weil die grossen Buden E10 nicht herstelle...

[Lion]

AW: Moin Moin aus HB

Willkommen im Forum.
E10 ist außerdem nichts für wenig Fahrer.
Da es mehr Wasser enthält, das sich bei längeren stand Phasen absetzen kann.

[bigolli]

AW: Moin Moin aus HB

Mein Schwiegervater lässt auch keinen Tropfen E10 in den Tank.

Ich sehe das gelassener, gestern E10 für 1,479 getankt.

Mein "Vielstoff" Motor im BMW V8, der 4,4 L bekommt das auch, bisher ohne Probleme. Vielstoff Motor sag ich spaßeshalber, weil das ein typischer
Exportmotor der BMW AG ist, der noch ganz andere Benzinsorten weltweit vertragen muss. In den USA ist die Spritqualität z.B. oft sehr schlecht und wechselhaft, ein Teil dieses Problems rührt daher, das die Raffinerien dort total veraltet sind.

Selbst mein Youngtimer Mercedes darf ohne Probs mit E10 fahren, so meine örtliche MB-NL.
Ich hab deswegen nur gefragt, weil es auch bei BMW seltene Konstellationen gibt, wo man kein E10 verwenden darf.

[Fili]

AW: Moin Moin aus HB

Hallo Bigoli,

von mir auch noch ein herzliches Willkommen!

[Landhai]

AW: Moin Moin aus HB

Hey, ein herzliches Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt und viel Freude am fahren!