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Bremsbelag-Tausch HA

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  • [F25] Bremsbelag-Tausch HA

    Hallo allerseits,

    mitte/ende Sommer wird wohl bei meinem F25 Bremsbelagwechsel anstehen, da wollte ich mich vorab erkundigen, welche technischen Hilfsmittel wären, gerade im Hinblick auf elktrische Handbremse, dazu notwendig? Sprich wie bekomme ich den Bremszylinder zurückgestellt?

    Gibt es auch Erfahrungen mit ATE Ceramic in Verbindung mit den orig. Scheiben? Die Scheiben sehen noch gut aus, ATE Ceramic soll es aber wegen dem Bremsstaub schon sein...
    Zuletzt geändert von bin1; 08.04.2014, 13:17.

  • #2
    AW: Bremsbelag-Tausch HA

    Hallo,ATE Cera.für HA.noch nicht lieferbar.Die normalen
    13.0460-2760.2 liegen bei ca.65,-.Falls sie (Cera)kommen,
    ändert sich die 0460 in 0470.....
    Zum zurückstellen des Sattels gibt es von TRW oder ATE
    kleine Fehlerausleser mit denen Du ins Steuergerät kommst
    und dann die elekt.Bremse zurückfahren kannst.Der
    Fachhandel verleiht diese Geräte teilweise,aber man sollte
    schon Mechaniker etc.sein.
    Gruss Werner
    Wer später bremst,ist länger schnell !

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    • #3
      AW: Bremsbelag-Tausch HA

      Vielen Dank für die schnelle Antwort!

      Schade, dass es noch keine Ceramic für HA gibt. Um die Ecke hier habe ich eine Werkstatt mal schauen, ob ich einen Tester dort leihen kann.

      Mit IN** kommt man doch sicherlich auch ran oder?

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      • #4
        AW: Bremsbelag-Tausch HA

        Was ist IN...
        Tut mir leid,aber der Cent fällt ganz langsam(oder garnicht)
        Zuletzt geändert von Xy13; 08.04.2014, 15:16.
        Gruss Werner
        Wer später bremst,ist länger schnell !

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        • #5
          AW: Bremsbelag-Tausch HA

          Das böse Wort heißt INPA...

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          • #6
            AW: Bremsbelag-Tausch HA

            Man braucht keine technischen Hilfsmittel, die elektrische Handbremse kann auch selbst mechanisch zurückgedreht werden. Dazu gibt es bei youtube ein kleines Filmchen. Ist Englisch, aber alle Punkte gut dargestellt und leicht nachzuvollziehen.

            Gruß
            Hartwig

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            • #7
              AW: Bremsbelag-Tausch HA

              Vielen Dank für den Tipp!

              Die Proberückstellung des Zählers hat nach dem zweiten Anlauf auch geklappt.

              Da für den F25 noch keine ceramic Belege von ATE gibt stellt sich jetzt die Frage. Original Belege oder ATE non ceramic? Gibt es da Erfahrungen?

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              • #8
                AW: Bremsbelag-Tausch HA

                Erfahrungen noch keine. Unsere Beläge hinten sind in 13.000 KM auch fällig. Sofern es dann die mit keramischen Anteil noch nicht gibt, werden es wieder die Original BMW. Ich sähe sonst keine großen Vorteil bei den Standard ATE.
                Beste Grüße aus HH!

                Frank

                "Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"

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                • #9
                  AW: Bremsbelag-Tausch HA

                  Im Preis liegt schon ein Unterschied
                  Ich meine Jurid ist der Erstausrüster....
                  Zuletzt geändert von verso1702; 05.05.2014, 12:08.
                  Bin ja nicht oft draußen in der Natur. Falls doch, denke ich schon mal: Wow! Fast wie 4k

                  Kommentar


                  • #10
                    AW: Bremsbelag-Tausch HA

                    Das wäre dann nächste Frage, wer ist der Erstausrüster?!

                    EDIT:

                    Kennt jemand den Hersteller?

                    http://www.teilando.de/index.php?web...k6MTAwNjcxNTt9

                    EDIT:

                    Oder diesen Belag von Jurid?!

                    http://www.teilando.de/index.php?web...OTkyODI1O30%3D
                    Zuletzt geändert von bin1; 05.05.2014, 13:35.

                    Kommentar


                    • #11
                      AW: Bremsbelag-Tausch HA

                      Der Jurid white belag ist übrigens wie der ATE ceramic zu sehen. Gibts für den F25 z.b. auch für die Hinterachse....
                      Bin ja nicht oft draußen in der Natur. Falls doch, denke ich schon mal: Wow! Fast wie 4k

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                      • #12
                        AW: Bremsbelag-Tausch HA

                        TEXTAR scheint wie JURID Erstausrüster bei BMW zusein.

                        wenn ich mich recht entsinne waren bei meinem E90 die belege von Textar...

                        Kommentar


                        • #13
                          AW: Bremsbelag-Tausch HA

                          Zitat: TEXTAR scheint wie JURID Erstausrüster bei BMW zu sein.

                          Das stimmt. Textar steckt OE/OES aber nicht in den Hinterachsen des F25. Und die Beläge aus dem Zubehör haben nichts mit den
                          Belägen zu tun, die ab Werk bei BMW verbaut werden

                          Die Reibmassen und die Konstruktion der AM-Beläge sind völlig anders. ePad Beläge verschmutzen die Felgen deutlich weniger.

                          http://www.textar.de/de/products-mai...30/textar-epad
                          Zuletzt geändert von Socata; 05.05.2014, 19:01.
                          ------------------------------------------------
                          Beste Grüße aus Essen

                          Socata

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                          • #14
                            AW: Bremsbelag-Tausch HA

                            AM-Beläge?!

                            ePad Beläge verschmutzen die Felgen deutlich weniger.


                            Darum geht es mir eigentlich. Sonst würde ich die originalen holen, aber die Stauben mir zu viel. Es war mir allerdings nicht klar, dass es die Beläge auch von anderen Herstellern zu vernünftigen Preisen gibt...
                            Zuletzt geändert von bin1; 06.05.2014, 09:46.

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                            • #15
                              AW: Bremsbelag-Tausch HA

                              Hallo zusammen,
                              bei meinem F25 3.0d sind die HA Beläge auch bald fällig. Und das bei nur knapp über 40 Tkm. Meine Fahrweise hat sich gegenüber dem Vorgänger X3 E83 nicht grossartig geändert. Da haben die Beläge aber doppelt so lange gehalten. Der Freundliche meint, es liegt am Torque Vectoring. Das halte ich aber für unwahrscheinlich, da das torque vectoring über das HA Differential laufen sollte.

                              Gruß aus Elze

                              Henning K.
                              Zuletzt geändert von Kutzi; 14.05.2014, 20:01. Grund: technisch ergänzt

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