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Startprobleme bei längere Standzeit

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  • [E83] Startprobleme bei längere Standzeit

    Hi Leute habe einen E83 2.0d Bj 6/2007.

    Folgendes Problem!

    Wenn er länger als ca. 5 Stunden steht geht er meist nach dem starten sofort wieder aus!
    Mache ich vorher Zündung noch einmal aus und wieder ein, startet er zwar ohne auszugehen, hat aber starke Drehzahlschwankungen!

    Fehlerspeicher ist leer und Glühkerzen sind neu!

    Was kann das sein bzw wo fang ich das suchen an?

    MFG


    Turbo-Bo

  • #2
    AW: Startprobleme bei längere Standzeit

    Kannst Du Dir Echtzeitwerte ansehen?

    Ich würde mal schauen, was der Raildruck und der Vorförderdruck machen.

    Wenn das in Ordnung ist, Injektoren in der Laufruheregelung überprüfen und Rücklaufmengentest durchführen.

    Vielleicht leckt ein Injektor stark, dann ist der Raildruck zu niedrig.

    Kommentar


    • #3
      AW: Startprobleme bei längere Standzeit

      Muss ich dann Raildruck beim starten oder wenn er normal läuft testen!

      wie Prüfe ich die Injektoren in der Laufruheregelung?

      Kommentar


      • #4
        Startprobleme bei längere Standzeit

        Raildruck beim Starten beobachten.
        Am besten nach den besagten 5 Stunden Standzeit.
        Muss zügig über 300 Bar steigen.
        Laufruhe am besten bei kaltem Motor, zur Überprüfung benötigst du ein geeignetes Testgerät.(ISTA,INxA)


        Von Unterwegs mit Tapatalk.
        Grüße Werner

        FREIZEITPANZER-Fahrer


        Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt

        Kommentar


        • #5
          AW: Startprobleme bei längere Standzeit

          Was heißt zügig!

          Ist die Laufruhe unter irgendwelchen Parameter abgelegt wie der Raildruck Oder wie kann ich das verstehen?

          Hab das Auto erst wieder am Wochenende bei mir drum kann ich nicht nachschauen

          Kommentar


          • #6
            AW: Startprobleme bei längere Standzeit

            Und wenn der Raildruck nicht sofort ansteigt ist dann die hochdruckpumpe defekt oder kann das auch an ner undichtigkeit liegen

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            • #7
              AW: Startprobleme bei längere Standzeit

              Kann auch einem Injektor liegen, der Intern undicht ist. Deswegen der Rücklaufmengentest.

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              • #8
                AW: Startprobleme bei längere Standzeit

                Hi Leute!

                Heute wollt ich mich mal wieder über meinen X3 machen!

                Zuerst mal Fehlerspeicher ausgelesen!

                Und sie da!

                480A Partikelfiltersystem überladen!

                Wollte regeneration starten aber ging irgendwie nicht!

                Hab es mit Gutmann und Bosch Tester probiert!

                Hat jemand nen Tip für mich?

                Kommentar

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