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Ich denke der Hauptfehler liegt in der Ladedrucksteuerung (VTG-Steller am Turbolader oder dessen Ansteuerung) die Anderen evtl. Folgefehler sein.
Es fehlen leider sämtliche Angaben zum Fahrzeug bzw. dessen Motorisierung.
.....und meine Oma hat immer gesagt Jung wenn du irgendwo neu bist, nimm die Pudelmuetze ab, mach einen Diener und stell dich ordentlich vor.
Wie ich oben schon schrieb, ich denke der Steller der VTG (variable Turbinengeometrie) am Turbolader oder die Ansteuerung des VTG-Stellers funktioniert nicht richtig. Die VTG wird über einen Hebel an der Unterdruckdose verstellt. Das Motorsteuergerät steuert je nach Bedarf einen Druckwandler an der den Unterdruck freigibt. Je nach Unterdruck in der Unterdruckdose wird die Turbine im Lader verstellt. Prüf mal die Beweglichkeit des VTG-Stellers und die Dichtheit der Unterdruckschläuche. Ebenfalls ob im Unterdruckbehälter des Systems auch Unterdruck herrscht. Neben einem schwergängigen VTG-Steller oder einem Leck im Unterdrucksystem käme auch ein defekter Druckwandler, der den Unterdruck nicht freigibt, als Fehlerursache in Betracht.
Stimmt dadurch der IST-Ladedruck nicht mit dem vom Steuergerät berechneten SOLL-Ladedruck überein kommt es zum Leistungsverlust. Ich denke die anderen beiden könnten Folgefehler auf Grund dessen sein. HIER die Übersicht des Unterdrucksystems.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Wo sitzt die vtg Stange ? Komm ich da von oben hin ? Hab keine Bühne
das komische ist jetzt wo ich die Fehler nicht gelöscht habe er eigentlich sehr gut geht
wenn ich die Fehler lösche dann geht er sehr schlecht
Zuletzt geändert von Aloisdone; 19.12.2015, 17:22.
Vor 2 Wochen hatte ich ein Fahrzeug mit den selben Fehler.
Schuld war der Duckwandler(EPDW) des AGR-Ventil's.
Diesen findest du wenn du die unterdruckleitung vom AGR verfolgst.
Da die Epdw's gerne kleben ist der Fehler sporadisch.
Ist ein Fehler im Speicher, wird das AGR abgeschalten und du hast wieder Leistung.
Von Unterwegs mit Tapatalk.
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt
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