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3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

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  • [E83] 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

    Irgendwie ist jedes Jahr was Anderes - jetzt übertreibt er aber.

    Keine 170TKM drauf und die 2. Steuerkette gerissen. Ganz normal gecruist bei ca. 110 KM/h - Kraft weg - Motor aus - AUS!

    Vom 2.od hat man ja sowas schon gehört - aber nicht vom 3.0d/M57N2.

    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
    LG aus Obertshausen

    Walter Bodensohn

    "Heute wird morgen Gestern sein !"
    (frei nach Majestix)
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    - und ein Fahrrad

  • #2
    AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

    Auch beim M57 gab es vereinzeln Kettenrisse.
    Allerdings bedeutend weniger als beim N47.
    Echt ärgerlich. Ist noch was zu retten?

    Gesendet von meinem Huawei P8 mit Tapatalk
    Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
    Peter

    "Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
    Kerzen müssen zünden und nicht brennen.

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    • #3
      AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

      Sieht schlecht aus - mein Werkstattmeister meint, es rentiere sich nicht. Hat er aber auch schon beim Verteilergetriebe gesagt.

      Ich muss noch überlegen, was ich mache - ist ne Preisfrage und was noch alles dranhängt. Schade eigentlich!
      LG aus Obertshausen

      Walter Bodensohn

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      • #4
        AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

        Du solltest UNBEDINGT mit BMW Kontakt aufnehmen.

        Im Buschfunk habe uch folgende Aussage gehört:

        Hallo Thomas,

        ...
        Kulanz für Tausch wegen Geräusche Laufleistung: Unbegrenzt Alter: Unbegrenzt

        Das gleiche gilt für ein AT Triebwerk Laufleistung: Unbegrenzt Alter: Unbegrenzt

        Das soll sich auch die nächsten Jahre nicht ändern.
        Voraussetztung ist nur eine rechtzeitige Wartung nach BMW Vorgaben.

        Bei den neuen Motoren (B47 u.a.) ist das Problem gelöst...
        Zuletzt geändert von PoWder; 25.10.2016, 12:18.
        Gruß aus dem Salzlandkreis
        Thomas

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        • #5
          AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

          Danke Thomas,
          das ist ja hochinteressant und gut zu wissen.
          Zuletzt geändert von Hacki; 25.10.2016, 10:04.
          Gruß Holm

          Es hat niemand gesagt ,daß es billig wird.

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          • #6
            AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

            Ich hab heute mal bei meinem BMW Händler angerufen - der hat das sofort abgeblockt - 100TKM und 5 Jahre - da gibts Nix!
            LG aus Obertshausen

            Walter Bodensohn

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            • #7
              AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

              An welche Stelle muss ich mich wenden?
              LG aus Obertshausen

              Walter Bodensohn

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              • #8
                AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

                Du hast hoffentlich gesehen, daß da NICHT "gerissen", sondern "Geräusche" steht...
                Ich will damit also nicht zuviel Hoffnung machen, aber

                ein guter Ansprechpartner ist die Kundenbetreuung in München.

                Sachlich das Problem mit wichtigen Details zu Laufleistung, Austausch (2. Kette ab wann?), durchgeführte Wartungen bei einem BMW-Vertragshändler usw. schilderm.

                Wichtig ist "sachlich" - nicht böse gemeint, aber ich selbst bin in einer anderen Branche mit "Kundenbetreuung" beschäftigt und erlebe täglich
                "sachlich" und "nicht sachlich". Meine Hilfsbereitschaft könnte durch den Ton durchaus beeinflusst werden

                PoWder
                Gruß aus dem Salzlandkreis
                Thomas

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                • #9
                  AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

                  Historie: 167TKM - Baujahr 2007 - also raus aus der Nummer - Scheckheftgepflegt - letzte große Reparatur - auch ohne Gewähr oder Kulanz Verteilergetriebe.

                  Hatte mit meinem Ton Nix zu tun - wurde auch da gleich abgeblockt mit dem Hinweis auf den Rechtsweg und Nachweis Materialfehler.

                  Kulanz würde dort auch nur bei dem 2.0d Motor gewährt werden.

                  Dies war mein neunter BMW - und mein Letzter! ...und ob ich den hier nochmal reparieren lasse, weiß ich noch nicht...
                  LG aus Obertshausen

                  Walter Bodensohn

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                  • #10
                    AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

                    Wenn man ein Fahrzeug immer bei Inspektionen und evtl. Reparaturen zum BMW Händler bringt, ist das aus meiner Sicht eine Scheckheftpflegung. Somit ist man nie aus dem Begriff Scheckheftpflegung raus!

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                    • #11
                      AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

                      Wann und bei welcher Laufleistung war den der 1. Kettenschaden?

                      Gesendet von meinem Huawei P8 mit Tapatalk
                      Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
                      Peter

                      "Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
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                      • #12
                        AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

                        Kein Schaden - "nur" Rasseln. Das war vor meiner Zeit, aber belegt.

                        Aber egal - mir gegenüber wurde geäußert, die Meisten würden Problemlos laufen und die Paar, die kaputtgehen seien halt persönliches Pech (OrginalZitat).

                        Cool was?
                        LG aus Obertshausen

                        Walter Bodensohn

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                        • #13
                          AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

                          Die Argumentation kenn ich ja noch vom Verteilergetriebe - allerdings hatte ich da ja noch Garantie.

                          Beim ADAC kennt man das Problem, macht aber Nix bzw. ist machtlos auf Grund der rechtlichen Situation in Deutschland (6 Monate/12 Monat/2 Jahre - alle Andere ist die Güte des Unternehmens). Dort meinte man aber, der Hersteller (...und nicht nur BMW) spare bei den Teilen ein paar Euro, hat dann aber weniger zuverlässige Teile verbaut.

                          Ich hatte halt persönliches Pech hoch 2!
                          LG aus Obertshausen

                          Walter Bodensohn

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                          • #14
                            AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

                            Wo finde ich denn die Motorkennbuchstaben - bitte um Hilfe? Ich dachte immer, das wäre ein M57N2 ist aber scheinbar ein M57T2! Da sollten aber noch so Kennbuchstaben dahinter sein (???).
                            LG aus Obertshausen

                            Walter Bodensohn

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                            • #15
                              AW: 3.0d LCI 2. Steuerkette gerissen - Motorschaden

                              N2 und TÜ2 ist ein und das selbe. N steht für Neu und TÜ für technisch überarbeitet. Es gab den M57, den M57N bzw. M57TÜ und den M57N2 bzw. M57TÜ2 den du hast (306D3 = 3l, 6Zyl., Diesel, 3. Generation des M57).

                              Hier alles über den M57 :
                              https://de.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M57

                              Gesendet von meinem Huawei P8 mit Tapatalk
                              Zuletzt geändert von pewoka; 25.10.2016, 22:01.
                              Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
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