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Guten Morgen,
seit einiger Zeit fängt unser X3, 2.0d, 2007, 150PS, beim Fahren an zu brummen/dröhnen.
Ich habe auch die anderen Beiträge hier im Forum zum Thema Dröhnen gelesen, allerdings soll laut meiner Werkstatt das Differential der Vorderachse Spiel haben.
Folgendes kann ich beim Fahren feststellen:
- Das Fahrzeug beginnt direkt beim losfahren an zu dröhnen/vibrieren. Ganz deutlich zu spüren/hören ist es bei ca. 38km/h, 1500 U/Min im dritten Gang. Dann klappert sogar das Panoramadach mit. Das fühlt sich dann in etwa so an, als würde man über engliegende Querrillen fahren.
- Das Dröhnen wird bis ca. 100km/h lauter, dann überwiegt wieder das Motorengeräusch, dann also eher unauffällig.
- das Dröhnen bei einer Geschwindigkeit bis zu 100km/h bleibt auch, wenn man vom Gas geht bzw. die Kupplung tritt
- Sägezahnbildung am Reifen konnte ich durch Fühlen nicht feststellen
- beim Rückwärtsfahren kann man beim Kupplung-Kommenlassen ein metallisches Knarzen/Quietschen hören, was noch deutlicher wird, wenn ich einen Anhänger rückwärts schiebe. Allerdings klingt das eher von hinten, wenn ich die Fenster unten habe.
Sind das tatsächlich Symptome des Spiels vom Vorderachsdifferentials? Das Bauteil ist eben nicht ganz günstig (~1700€ ohne Einbau), daher würde ich’s ungern einfach mal so tauschen lassen...
Falls es tatsächlich auf das Differential hindeutet - hat jemand Erfahrungen mit der Instandsetzung durch Getriebe-Spezialisten?
Da kostet ein instandgesetztes Austausch-Differential rund 800€ zzgl. Einbau...
Die Laufleistung beträgt aktuell 120.000km.
Gruß,
Markus
seit einiger Zeit fängt unser X3, 2.0d, 2007, 150PS, beim Fahren an zu brummen/dröhnen.
Ich habe auch die anderen Beiträge hier im Forum zum Thema Dröhnen gelesen, allerdings soll laut meiner Werkstatt das Differential der Vorderachse Spiel haben.
Folgendes kann ich beim Fahren feststellen:
- Das Fahrzeug beginnt direkt beim losfahren an zu dröhnen/vibrieren. Ganz deutlich zu spüren/hören ist es bei ca. 38km/h, 1500 U/Min im dritten Gang. Dann klappert sogar das Panoramadach mit. Das fühlt sich dann in etwa so an, als würde man über engliegende Querrillen fahren.
- Das Dröhnen wird bis ca. 100km/h lauter, dann überwiegt wieder das Motorengeräusch, dann also eher unauffällig.
- das Dröhnen bei einer Geschwindigkeit bis zu 100km/h bleibt auch, wenn man vom Gas geht bzw. die Kupplung tritt
- Sägezahnbildung am Reifen konnte ich durch Fühlen nicht feststellen
- beim Rückwärtsfahren kann man beim Kupplung-Kommenlassen ein metallisches Knarzen/Quietschen hören, was noch deutlicher wird, wenn ich einen Anhänger rückwärts schiebe. Allerdings klingt das eher von hinten, wenn ich die Fenster unten habe.
Sind das tatsächlich Symptome des Spiels vom Vorderachsdifferentials? Das Bauteil ist eben nicht ganz günstig (~1700€ ohne Einbau), daher würde ich’s ungern einfach mal so tauschen lassen...
Falls es tatsächlich auf das Differential hindeutet - hat jemand Erfahrungen mit der Instandsetzung durch Getriebe-Spezialisten?
Da kostet ein instandgesetztes Austausch-Differential rund 800€ zzgl. Einbau...
Die Laufleistung beträgt aktuell 120.000km.
Gruß,
Markus
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