Automatikgetriebe

[hedo]

Hallo,
ich bin vor einigen Tagen vom Schaltgetriebe auf Automatikgetriebe umgestiegen.
Ab und zu bemerke ich, dass ich doch mal schalten will. Also so ganz habe ich die Automatik noch nicht im Griff, obwohl sie doch eine ganz angenehme Sache ist.
Was passiert nun, wenn ich bei hohem Tempo doch mal auf die Position P zurückschalte?
Blockieren dann auch sofort die Hinterräder?
Muss ich eventuell mit einem schweren Getriebschaden rechnen?
Eure Meinung zu dieser profanen Sache würde mich sehr interessieren.
Mit besten Grüßen
Klaus

[RREbi]

AW: Automatikgetriebe

Was passiert nun, wenn ich bei hohem Tempo doch mal auf die Position P zurückschalte?

Das dürfte dir während der Fahrt nicht gelingen, da ist eine Sperre eingebaut.
RREbi

[ALF]

AW: Automatikgetriebe

Um von D auf P zu gelangen , müsstest du ja erst mal durch "R" :D und das geht nicht, dort ist nämlich die Sperre. Solltest du in N kommen, dann sofort zurück in D, da passiert nichts (hatte ich auch schon)

[Zebulon]

AW: Automatikgetriebe

Selbst in der Bedienungsanleitung ( liest die eigentlich überhaupt jemand ) wird eindrücklich / ausdrücklich davor gewarnt, selbst bei niedrigsten Geschwindigkeiten ( langsames Rollen) in P ( von R nach P)zu schalten. Da steht was ( wenn ich mich richtig erinnere) von schweren Schäden.

Von D nach N oder umgekehrt geht immer. Von R nach N auch . Aber nicht rückwärts rollen , dann während dem Rollen von R über N nach D. Nicht gut.

[rettenma]

AW: Automatikgetriebe

Hallo!

R nach N und D nach N geht problemlos auch während der Fahrt, da geht nix kaputt. R nach D wird von der Automatik abgefangen, die Kupplungen für die Vorwärts- bzw. Rückwärtsgänge werden erst nach Unterschreitung einer Mindestgeschwindigkeit geschaltet, geht nix kaputt sollte aber nicht allzu oft gemacht werden.
R nach P oder D nach P geht nur bei angelegter Bremse. Wenn man das mit entsprechender Fahrzeuggeschwindigkeit macht schafft man das noch bei rollendem Fahrzeug, dann wird die Parksperrenklinke an der Rastenscheibe abgewiesen bis sie bei ca. 3-4 km/h einrastet. Das Abweisen tut höllische Schläge, quasi als Erziehungseffekt , wenn die Klinke dann einrastet bleibt die Hinterachse stehen, und damit auch das Fahrzeug sofern es sich nicht Seiner Achse entledigt.......Also das ist Mißbrauch und wird zwar vom Hersteller abgeprüft, sollte aber nicht unbedingt vom Kunden gemacht werden.......Man sieht das übrigens bei einer Zerlegung des Getriebes und kann das zweifelsfrei nachweisen................Sagen wir im Falle der Kulanz...

[brummi]

AW: Automatikgetriebe

Hi,

ich denke mal, dass die entsprechenden Hinweise in der Bedienungsanteilung auch (oder vor allem) für unsere amerikanischen Freunde gedacht sind.
Die müssen vor allem gewarnt werden, was nur irgendwie passieren könnte; sonst zahlt der Hersteller sich dumm und dusselig.

Siehe auch: keine Katze in der Mikrowelle trocknen.......

LG
Brummi

[bakerman11]

AW: Automatikgetriebe

Die Fehlbedienung des Automatikhebels ist elektronisch abgesichert, und schliesst somit Schäden aus, wobei ich das nur bei Stellung R bei 80 KMh garantiert sagen kann, bei P bin ich mir nicht so sicher, aber man wird den Wählhebel wohl nicht bis zur Stellung P bringen, da es vorher zu laut wird :-)