BMW X3 2.0d Leistungsloch

[jules_1603]

Hey bin neu in dem Forum bräucht bitte eure Hilfe,

Hab mir vergangenes Wochende aus Deutschland einen BMW X3 2.0d 150ps Baujahr 2005 120000km gekauft

Nun meine Frage wenn ich aufs Gaspedal steige tuts sich einige Sekunden nichts erst dann erhöht sich die Geschwindigkeit.
Egal in welchem Gang, 1-6 tut sich kaum was.
Die Drehzahl steigt auch nur schleppend.

Was glaubt ihr, könnte der Turbolader nicht in Ordnung sein oder der Luftmassenmesser

Helft mir bitte weiter

Ps: Termin bei der Werkstätte am Donnerstag, würd nur Prognosen hören auf was ich mich einstellen kann

Vielen Dank

[Saxon]

AW: BMW X3 2.0d Leistungsloch

Hallo erstmal,

fährst Du viel Kurzstrecke? Ich habe den gleichen Motor (M47TÜ) und bemerke das auch ab und an. Wenn ich dann doch mal Autobahn fahre und dabei die Tachonadel gegen 200 wandern lasse, ist es hinterher weg und kommt dann nach einiger Zeit wieder. Ich vermute, dass das mit dem Rußpartikelfilter zusammen hängt. Wenn der gerade freigebrannt hat, läuft das Auto spürbar besser.
Ansonsten hilft da nur die "casamo-Kur". Infos hier: www.mw-auto-tuning.de
Es gibt einen speziellen Forumspreis, einfach mal anrufen dort.

[PoWder]

AW: BMW X3 2.0d Leistungsloch

Hallo jules_1603 und herzlich Willkommen hier im Forum.

Da du "in Deutschland" gekauft betont hast, gehe ich mal davon aus, du wohnst nicht in D

...und wenn ich ein bisschen an den Hebeln im Forum spiele weiß ich auch, daß Du aus Österreich kommst .

So nun aber zur Anfahrschwäche:

Der 150er ist kein Rennauto, das ist klar. Eine Anfahrschwäche hatte ich nicht wirklich - das liegt aber daran, daß mein RPF sich täglich freibrennen kann - muß über die Autobahn zur Arbeit.

Nach Urlaub mit Stadtverkehr hatte ich auch das Gefühl "mich hält einer fest"...

Schreib mal bitte etwas zu Deinem Fahrprofil - wieviel km täglich, Stadt, Land, Fluß usw.

Erste Tipp ist RPF zu - Casamo ist keine Lösung, wenn es an Kurzstrecke liegt, aber es mach vieeeeeeeeel mehr Spaß :-)

PoWder

[brummi]

AW: BMW X3 2.0d Leistungsloch

Hi,

gab es denn BJ 2005 bereits miit RPF?

[Twister]

AW: BMW X3 2.0d Leistungsloch

ab 09/2005 glaube ich.
Meiner war 12/2005 und hatte einen.

Grüsse,

Twister

[xx320]

AW: BMW X3 2.0d Leistungsloch

Hi Jules,

was für ein Fahrzeug hattest du vor deinem X3 ?

Als ich das erste Mal mit meinem X3 gefahren bin, dachte ich dieser Motor (2,0d) kommt auf keinen Fall in Frage. Nachdem ich gelernt habe mit einem Heizölbrenner zu fahren, denke ich NIE WIEDER EIN BENZINER !

Ich will damit sagen dass eventuell alles ok ist mit deinem X3.

Ich bin gespannt was deine Werkstatt zu deinem Xi sagt, halte uns bitte auf dem laufenden.

[PoWder]

AW: BMW X3 2.0d Leistungsloch

Hallo,

da ist was Wahres dran. Diesel und Benziner haben eine unterschiedliche "Charakteristik". Vielleicht könnte es daran liegen.

Erzähl uns einfach mal ein bisschen mehr - Du merkst ja, hier stehen alle in den Startlöchern, damit auch Du bald Freude am Fahren hast

PoWder

[X3 No.1]

AW: BMW X3 2.0d Leistungsloch

Hallo,

habe zwar nen 2007er, aber auch den 150 PS Motor. Ich kann PoWders Aussage bestätigen. Fahre fast ausschließlich Stadtverkehr und muss echt regelmäßig auf die Bahn, da sich der DPF nie zu Ende freibrennt. Würde also auch auf einen nicht freigebrannten DPF tippen... wenn du einen verbaut hast.

Der Händler kann dies per Diagnosegerät checken. Warst du mal auf der Autobahn und hast geguckt, wieviel km/h er schafft? Bin mit frei gebranntem laut Tacho fast 210 ohne hat er auf gleicher Strecke und identischen Wetterverhältnissen keine 190 geschafft...

Wünsche dir weiterhin viel Erfolg und halt uns auf dem Laufenden

Falls wir helfen können, meld dich

[Allermöher]

AW: BMW X3 2.0d Leistungsloch

Hi jules_1603
(Letzte Aktivität: 18.08.2010 12:54)


was war den jetzt das Problem? Du hattest doch gestern den Termin beim .

So gerne wie wir helfen und unterstützen, so gerne haben wir aber auch ein Feedback.

[Zimmermann]

AW: BMW X3 2.0d Leistungsloch

Hallo zusammen,

ich habe einen EZ 12/2006 FL und leider das gleiche Problem.
Geht beim ersten mal anlassen meistens einmal wieder aus. Zieht keine Wurst mehr vom Teller: Wenn ich ihn dann mal 50 km auf die Autobahn jage, dann zieht er wieder besser. 3-4 Tage später wieder das gleiche Drama. Ich war schon 3 mal in der Werkstatt, die finden nichts. Den DPF ließ ich schon einmal freibrennen, 3Tage wars gut, dann ging es schon wieder los. Der Werkstattmeister denkt, dass da noch was anderes faul ist, kommt aber nicht drauf.
Die Karre regt mich so langsam ziemlich auf !!!!!!!!!!
Kann das sein, dass ein Auto, das neu annähernd 50t EURO kostet und dann auch noch ein blau-weißes Emblem auf der Haube hat solche unlösbaren Probleme mit sich bringt?!
Ich fahre momenten zwar nur Strecken zwischen 6km und 20km, aber was geht denn ab, wenn ein solcher Wagen damit nicht klar kommt und den DPF immer wieder zu macht....