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Leuchtweitenregulierung geht rechts nicht

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  • #16
    AW: Leuchtweitenregulierung geht rechts nicht

    Ich hab mir den Rep Satz für die Leuchtweitenregulierung besorgt - Leebmann ist da echt günstig.

    Das Schwierigste schien mir, das Plastik des Scheinwerfers an der Sollbruchstelle der Platte hinter dem LWR Motor auszuschneiden. Nachdem ich das MEsser angesetzt hatte, kam mir das Ding freiwillig entgegen. Die beiden Schrauben des LWR Motors gelöst (t20 passt)...

    Nicht so der LWR Motor. Der zerbröselte in mehrere Stücke und die Welle sitzt da immer noch drin. Der runde Gnubbel, der sich in den Scheinwerfer Rahmen setzt, hängt da so fest drin, dass ich aufgeben musste.....hab den Deckel mit Dichtung drauf geschraubt und brauch wohl doch professionelle Hilfe.

    Gibt es da einen Trick oder ist dort noch eine Klemme, die man lösen muss? Ich weiss nicht weiter....

    Bin für Hilfe offen...

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    LG aus Obertshausen

    Walter Bodensohn

    "Heute wird morgen Gestern sein !"
    (frei nach Majestix)
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    - BMW X3 3.0d FL
    - Porsche 944 II Coupe
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    - Yamaha XJ600S
    - und ein Fahrrad

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    • #17
      AW: Leuchtweitenregulierung geht rechts nicht

      Brauch immer noch Hilfe....
      LG aus Obertshausen

      Walter Bodensohn

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      • #18
        AW: Leuchtweitenregulierung geht rechts nicht

        Das HIER hast du gesehen?
        Evtl. etwas Kriechöl mit einen Wattetupfer an den Kugelkopf vom LW-Steller machen und vorsichtig mit Pinzette und Spitzzange arbeiten.
        Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
        Peter

        "Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
        Kerzen müssen zünden und nicht brennen.

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        • #19
          AW: Leuchtweitenregulierung geht rechts nicht

          Danke Dir - ich glaube nicht, dass man da mit der Pinzette oder Kriechöl rankommt - in der Beschreibung klingt das sooo Easy...
          LG aus Obertshausen

          Walter Bodensohn

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          • #20
            AW: Leuchtweitenregulierung geht rechts nicht

            Da ist es ja auch schematisch an einem E90 Scheini gemacht. Ich dachte immer dieses Öfnnen ist nur für den Tausch des SMC gedacht. Wusste nicht, daß man auch den Motor tauschen kann. Diese Kugelkopfverbindungen in Scheinwerfern sind sehr "tückisch"! Habe schon oft geflucht wie ein Berserker bei solchen Arbeiten. Es geht aber auch nur am ausgebauten Scheinwerfer und mit vieeeeeel Muse und Geduld. Einmal habe ich mir (es war ein E46 Cabrio) einen kaputten geholt um an dem zu trainieren und die Kraftaufwände zu erforschen...

            Timiboy

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